Sabreliner en Rio IV

North American Rockwell NA-265 Sabreliner 75A, reg. T-11 (c/n 380-3). 

Almacenado en Rio IV.

Fotografia 17Ago14.

 

Los MD`s en San Juan

Los MD`s "almacenados" en el aeropuerto de San Juan.

Aeronaves

LV-BGZ, MD-83, (c/n 49906).

LV-VBZ, MD-88, (c/n 53049).

LV-VAG, MD-83, (c/n 53117).

Fotografias 24Set21.

 

Pucara en Villa Cañas

FMA IA-58A Pucara A-512 (c/n 012). Expuesto en el aeroclub de la ciudad de Villa Cañas, Santa Fe.

Fotografia 23Set23.

 

Mirage en Ramallo

Mirage IIIEA, I-008 (c/n 6F/6D). Expuesto como monumento en Villa Ramallo, Ramallo, Buenos Aires.

Fotografia: gentileza Pablo Martino, 29May23.

 

Gloster Meteor en Salta

Gloster G.41G Meteor FMK-4 (G-5-190) C-090. Expuesto en la plaza "20 de Febrero", de la ciudad de Salta. Fotografia: gentileza Jose Soria 10May23.

 

Alouette en Espora

BACE Espora 06May23.

0681/3-H-109, nº/serie 1851, dado de alta el 18/11/1971, como 4-H-9, luego 2-H-9, posteriormente 3-H-9 y finalmente como 3-H-109, se accidento el 20/1/1983, fue reparado, nuevamente accidentado, ahora el 1/3/1984, reparado, tomó parte de la Guerra del Golfo entre septiembre de 1990 y abril de 1991, a bordo del destructor Almirante Brown, dado de baja el 2/12/2009, desde el 2011 preservado en el Museo de Aviación Naval.

S-2 Turbo Tracker en Espora

BACE 06May23.

0703/2-AS-24, (S-2E) nº/construcción 325C, ex US Navy como BuAer 153569.

 

S-2 Tracker en Espora

BACE 06May23.

0511/2-G-51, (S2F-1/S-2A) nº/construcción 220, incorporado por la US Navy como BuAer133249 en diciembre de 1954, adquirido por la Armada Argentina el 6 de febrero  de 1962, arriba al país a bordo del ARA Independencia el 24/05/12962, incorporado a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina el 31/05/1962 como 0511/3-AS-1, transferido a la BAN Comandante Espora para su servicio con la Fuerza Aeronaval Nº2 en abril de 1963, re-matriculado como 0511/2-AS-1. Toma parte del operativo conjunto con la Marina francesa, a bordo del portaaviones Clemenceau en 1968. Transformado en transporte utilitario US-2A en 1980 por el Arsenal Aeronaval 2, asignado como tal el 25/02/1980 a la Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales como 0511/6-G-51, embarcado en el ARA 25 de Mayo el 7/11/1980.

Levemente dañado durante un enganche el 19/05/1981, reparado, dado de baja de la Escuadrilla Aeronaval de Propósitos Generales el 26/11/1982, transferido a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina el 03/05/1983 como 0511/2-G-51, averiado por pliegue del tren de aterrizaje de babor el 8/06/1983, reparado, Dado de baja el 10/07/1987 con un total de 6590.20 hs de vuelo, asignado al Museo de Aviación Naval en 1994. El 14/02/1997 realiza el que se convierte en el último vuelo protagonizado por una aeronave propulsada por motores a pistón de la Armada Argentina. En mayo de 2012 celebrando los 50 años de la creación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, se pone en marcha al restaurado 0511/2-G-51.

Fuente y agradecimiento: AMILARG.
 

Fokker F-28 en el MUAN

Fokker F-28MK3000C, 0742 / 5-T-21 "Canal Beagle" (c/n 11150). Expuesto en el Museo de Aviacion Naval.

Fotografia 06May23.

 

Tracker en Navarro

Grumman S-2F-3S, 0861/2-AS-28, Armada Argentina. Expuesto como monumento en la ciudad de Navarro, Buenos Aires.

Fotografias 07May23.

 

Bell UH en la IMPA

Bell UH-1H-BF, (c/n 10080) Fuerza Aerea Argentina. Nro de Serie 67-18577. Material didactico en la Escuela Tecnica Nº7 Taller Regional Quilmes.

Fotografias 12Nov22.

 

Electra en Trelew

 0791 / 6-P-102, Lockheed L-188-C Electra c/n 1067. Fotografiado en el aeroclub de la ciudad de Trelew, 12Ene23.

Primer vuelo en junio de 1959, incorporado por la compañía aérea Braniff el 22/6/1959, vendido a la Boeing Co. el 9/11/1970, transferido a la empresa TAN el 17/12/1970. Adquirido por la Armada Argentina, incorporado el 6/11/1982, transformado en L-188C, encuadrado en la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, de la Escuadra Aeronaval Nº6 como 0791/6-P-102 dotado de un radar de exploración marítima APS-705 y tubos para lanza mixto de bengalas y sonoboyas, el 25 de julio de 1985, mientras realizaba un vuelo de exploración fue interceptado por 2 Phantom de la RAF estacionados en las Islas Malvinas, otro incidente similar le ocurrió el 23/3/1989. Desprogramado en junio de 1991, dado de baja oficialmente el 31/7/1995.