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viernes, 18 de abril de 2014

Texan del Museo de Aviacion Naval

North American SNJ-5C (MSN 90662) 0462 / 2-A-304. Preservado en el Museo de Aviacion Naval, Bahia Blanca. Fotografias de Julio de 2011 y Enero de 2014.



sábado, 22 de marzo de 2014

Mentor en la Escuela de Aviacion Militar

Beech T-34A Mentor (E-025) expuesto en la Escuela de Aviacion Militar. Fotografias 10Ago12.




Dagger en plaza de Tandil.

IAI Dagger B (sin registro), se encuentra expuesto en la Plaza VI Brigada Aerea, en Tandil. Fotografias 11Nov12.


MS760 en la Escuela de Aviacion Militar - Cordoba

Morane Saulnier MS760 Paris (E-226), expuesto en la Escuela de Aviacion Militar. Fotografias 10Ago12.


Pucara en la ESFA - Fuerza Aerea Argentina

FMA IA-58A Pucara (A-501), utilizado como material didactico en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea Argentina. Fotografias 15Oct13.



martes, 25 de febrero de 2014

El Lodestar del Aeroclub Rafaela - Santa Fe

Lockheed Lodestar 18-56 (N714S), (cn 18-2361). Con falso registro LV-ACR, que significa Aeroclub Rafaela.
Para mencionar su origen, transcribiremos, de la revista Lima Víctor Nº 30 (invierno 2010), un extracto de la investigacion realizada por uno de sus editores, el Sr Marcelo Miranda.
En un primer momento se daba por descontado que era un avión de contrabando que había aterrizado de emergencia, despistado y capturado en Formosa en 1969, luego se supuso que era “mellizo” ya que se había visto años más tarde un avión con la misma matrícula. Actualmente sostiene que deben dejarse abiertas las dos posibilidades: a) Que el avión que aterrizó en Formosa en 1969 fue puesto nuevamente en vuelo, liberado judicialmente y restituido a su operador y que en 1973 volvió a la Argentina con esquema de pintura distinto y fue encontrado en Mercedes, b) Que eran dos aviones distintos, que el de Formosa de 1969 nunca fue restituido a su operador y quedó en Formosa y que el de Mercedes de 1973 es otro avión (de identidad desconocida) al que se le pintó la matrícula falsa N714S.
Tambien, existe la version de que fue secuestrado en Moron en la decada del `70, de donde fue trasladado al aeroclub mencionado. Se deja ver que de todas las versiones la unica constate es el contrabando.

Agradecimiento: Diario La Opinion / Revista LV.
Fotografias: Fabian Pesikonis.

lunes, 24 de febrero de 2014

Hercules del Museo Nacional de Aeronautica

Lockheed C-130B-282-1B Hercules(msn 3656). Alta en la Fuerza Aerea Argentina 02Feb94. Transferido al Museo Nacional de Aeronautica el 15Set11.



martes, 28 de enero de 2014

A-4B en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea

C-225: A-4B/P  (C/N 142803) alta 18 de marzo de 1967, baja 15 de marzo de 1999. Actulmente se encuentra en exelentes condiciones de restauracion en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aerea, en Cordoba. Fotografias 15Oct13.


 Visto aqui en la EAM, para el centenario de la FAA- 10Ago12.

lunes, 20 de enero de 2014

T-28F "Fennec" en Trelew

North American T-28F Fennec, restaurado como 0565 / 1-A-283. Expuesto en la entrada de la Base Aeronaval "Almirante Zar", en las afueras de Trelew. Fotografias 03Ene14.




jueves, 9 de enero de 2014

T-28A en el aeroclub Carlos Casares

North American T-28A Trojan, preservado en el aeroclub Carlos Casares. Fotografias 30Dic13.




miércoles, 8 de enero de 2014

Gloster Meteor en Neuquen

Gloster Meteor I-099,  G.41 G Meteor FMk-4 (G-5-199). Entregado 11May49. Baja por limite de horas, 31Dic70. Se encuentra expuesto en la entrada del aeropuerto de la ciudad de Neuquen. Fotografia Enero 2014.


Fuente y agradecimiento: Jorge N Padin, Serie FA nº 12.

Gloster Meteor Santa Rosa - La Pampa

Gloster Meteor I-019, G.41 G  FMk-4 (G-5-119). Ex RAF Meteor EE553. Entrega 23Ago48. Baja por limite de horas 12Mar71. Donado a la intendencia de Santa Rosa, en 1974, donde se encuentra emplazado. Fotografia Enero 2014.


Fuente y agradecimiento: Jorge N Padin, Serie FA nº 12.